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北京搬家积极拓展搬家转型 铁路货运转型中突围
 
 
  新闻来源:http://www.010huayu.com/ 
 
 

“我市传统的铁路货运产品及运输组织方式单一,难以适应市场的需要,在运输市场竞争中处于劣势。”北京铁路局货运处处长蒋伟说。

    北京搬家由于多种运输方式的激烈竞争,货主对运输方式的选择余地越来越大,零散货物大量流向公路,相当一部分由铁路运输的优质货源改走公路和水运,铁路货物运输原有的垄断地位已不复存在,铁路面临着越来越严峻的挑战。


    目前,我市铁路货运主要以煤、矿石、钢铁、水泥等大宗货物为主,一些高附加值的“白货”份额很小,并在不断流失。随着宏观经济的调整,国内经济增速放缓,房地产市场的调整带动钢材、水泥、建材、电力等销量大幅下降,对应的煤炭、钢铁、水泥、矿石、焦炭等运量下降。


    “铁路运价机制僵化、运输时效性不强、运输能力不均衡,削弱了我市铁路货运的竞争能力。”市内一家大型搬家公司负责人分析说,铁路货运价格水平总体偏低,运输能力无法完全保障,传统的站到站的货运方式不能适应经济社会不断发展的需要,“延伸货运服务链、发展现代铁路搬家是必然选择”。


  北京搬家破解:优化运力配置,打造货运新产品


    可靠的运输能力,是货运营销目标得以实现的根本保证。


    “目前,我市铁路货运相继开发了‘五定’班列、行包专列、大宗货物直达列车等新产品,提高了运力,满足不同货主、不同物资的运输需求。”蒋伟说。


    在优化运力配置方面,我市以港口大宗货源(煤、铁矿石)、钢厂产品直达列车为主,逐渐做大九江港。2011年,九江港运量827万吨,同比增加264万吨,增幅46.9%,今年以来仍然保持了较好的增长势头,一季度运量238万吨,同比增加62.5万吨,增幅35.6%。


    今年,铁路部门按照货运产品客运化的思路,积极推进“百千战略”,重点组织好100条快捷货运班列、1000列大宗物资直达循环列车。目前,铁道部已批复南铁6趟“五定班列”,其中有4趟五定班列在我市始发,即向塘西-贵阳南、向塘西-乌西、八景-团结村、鹰潭-宁波北仑。去年7月1日,新增开行上饶到北仑港的五定班列,确定了装车地点、固定运行线、车次、固定到发时间、运输价格,打造出口绿色通道,促进我市外向型经济发展。今年,五定班列将延伸扩展到鹰潭铜拆解基地,计划继续延伸到赣西。


    可喜的是,今年1月12日,我市开通了高安瑞景陶瓷基地专用线,因货场设施完善、货运手续精简等优势,陶瓷产品源源不断集结于货场,一季度装运货物达357车,形势喜人。


    通过快捷货运班列的开行,我市将打造出一批快捷、经济、安全的铁路货运精品,成为铁路抢占高附加值货运市场的主导品牌。


  探索:延伸货运服务链,积极拓展搬家转型


    为加快转变铁路发展方式,我市积极推进货运现代搬家发展,延伸货运服务链,铁路部门积极走访江铜、新钢、萍钢、江西水泥等大客户,有序推进搬家合作项目。通过打造货运搬家基地,建设了昌北城市搬家配送中心;九江、分宜、泉江煤炭储运基地;石芬铁精粉基地;合作经营八景建陶、樟树新干盐化基地;积极试点开发九江南“门到门”搬家配送服务;开发短途配送、仓储保管、信息查询、全程搬家等一系列项目,有效转变了传统的货运发展方式。


    “现在我们的产品走铁路,不仅搬家成本低、周转快,而且破损率低,尤其发往西南方向的货物3天就能到达,比以前整整缩短了一半时间!” 江西某陶瓷有限公司搬家经理林海说。


    目前,我市涌现出一批有市场竞争力、有特色的大货场,确保核心货源运输。北京北主要发送煤炭、粮食、钢铁、集装箱;赣州东主要发送集装箱、纸、钢铁;萍乡主要发送煤炭、集装箱、非金、矿建;上饶主要发送集装箱、非金、化肥、粮食。其中,九江港到市内各电厂、钢厂的煤、矿石的增量,已成为我市货运量增长最快的一大“亮点”。

 
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