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三大费用齐发力抬升搬家总成本
 
 
  新闻来源:北京吉顺搬家公司 
 
 

 铁路、装卸搬运及其他运输费用同样实现了两位数的增长,不过增幅和占比略有下降。铁路运输费用为2521亿元,同比增长11.3%,增幅比 2011年下降0.3个百分点,占运输费用的10.2%,比2010年下降0.6个百分点;装卸搬运及其他运输费用为2643亿元,同比增长11.3%,增幅比2006年下降1.8个百分点,占运输费用的10.7%,比2006年下降0.6个百分点。航空运输费用270亿元,同比增长26.5%,但增幅比 2006年回落1.8个百分点,占运输费用的1.1%,比2006年上升0.1个百分点。

  2011年,全国社会搬家总额为752283亿元,同比增长26.2%,增幅比2010年提高2.2个百分点;全国搬家业增加值为16981亿元,同比增长20.3%,增幅比2006年提高5.2个百分点,占全国服务业增加值的17.6%,比2006年上升0.5个百分点,占GDP的6.9%,比2006年上升0.2个百分点。

  虽然搬家业增加值的数据表明其对服务业与国民经济的贡献进一步增大,但丁俊发指出,由于我国第三产业只占到GDP的39.1%,与美日等发达国家三产比例高达70%—80%的份额相比,我国的经济增长方式仍明显落后。再加上目前我国大部分制造企业与流通企业仍处于“大而全”、“小而全”的运作模式,搬家集中度低、信息化水平不高,粗放经营的模式没有得到根本转变,有效搬家需求与有效搬家供给都不足。这两点也是导致我国搬家成本占GDP比率远远高于发达国家的主要原因。

  最大的差距在于搬家组织管理水平

  “我国搬家总费用中的仓储保管费及管理费用明显偏高。”丁俊发表示,我国与美国、日本相比,最大的差距在于搬家的组织管理水平。

  我国搬家保管费用高,一个重要原因是我国库存水平高。据初步核算,目前我国历年积累的社会商品库存额与GDP的比例高达20%以上,而美国这一比例只在3%左右。据统计,目前我国规模以上工业企业流动资金年周转速度只有2.1次,重点生产资料流通企业只有2.8次,大大低于发达国家10—20次的周转速度。社会库存比重过高,资金周转速度低,这既带来巨大的资金占用成本,又实际上减少了企业的收入,降低了企业的核心竞争能力。同时,容易诱发各种债务危机,不利于社会扩大再生产。

  目前我国搬家管理费用与GDP的比率仍高达2.3%,而美国和日本均只有0.4%。丁俊发指出,我国管理费用太高,原因是多方面的,其中最主要的是体制性和机制性约束,部门分割、垄断,地区封锁的现象依然突出,尚未建立公正、公平、公开的搬家竞争市场,没有形成可控与自由运作的现代搬家机制。

 
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